تحولات بازار بورس و ...

[roman82]

0

چهارنماد متوقف شد
در ابتدايى معاملات روز گذشته نماد شركت هاى داروپخش،سايپا آذين، نورد آلومينيم و سيمان كارون با توجه به تعديل پيش بينى سود متوقف شد.
به گزارش سنا، در ابتداى مبادلات امروز شنبه ۲۹ خردادماه ۸۹ نماد معاملاتى شركت داروپخش با توجه به تعديل پيش بينى درآمد متوقف شد.براساس گزارش مديريت بازار نماد معاملاتى شركت هاى سايپا آذين،نورد آلومينيوم و سيمان كارون با توجه به تعديل پيش بينى درآمد بسته شد.

[roman82]

0

شيشه و گاز از اول آبان سود پرداخت مى كند
سرويس بورس: سازمان بورس و اوراق بهادار اعلام كرد كه پرداخت سود سهام عملكرد ۸۸ شركت شيشه و گاز بر اساس حرف اول نام خانوادگى از ۱/۸/۸۹ آغاز مى شود.

[roman82]

0

بيمه نوين ۳۳۰ ريال سود نقدى تصويب كرد
سرويس بورس: سازمان بورس و اوراق بهادار اعلام كرد كه جلسه مجمع عمومى عادى سالانه صاحبان سهام شركت بيمه نوين روز سه شنبه ۱۸/۳/۱۳۸۹ با حضور ۲۹/۷۶ درصد سهامداران برگزار شد. در اين جلسه پس از طرح و بررسى گزارش هاى هيأت مديره و بازرس قانونى صورت هاى مالى و ترازنامه شركت تصويب و به هر سهم ۳۳۰ ريال سود نقدى تعلق گرفت. اين جلسه را آقايان: حسن معتمدى (رئيس هيأت مديره) به عنوان رئيس مجمع، محمد بديعى جاريانى و مسعود اژيه به عنوان ناظر و غلامعلى غلامى (مديرعامل) به عنوان منشى مجمع اداره كردند.

[roman82]

0

روز ۱۵ تير پارس الكتريك مجامع دارد
سرويس بورس: سازمان بورس و اوراق بهادار اعلام كرد كه جلسه مجمع سالانه پايانى روز ۲۹/۱۲/۸۸ و عمومى فوق العاده شركت پارس الكتريك روز ۱۵/۴/۸۹ براى بررسى و تصميم گيرى در مورد صورت هاى مالى و تطابق اساسنامه شركت با اساسنامه سازمان برگزار مى شود.

[roman82]

0

سيمان كردستان روز ۱۳ تيرمجمع سالانه دارد
سرويس بورس: سازمان بورس و اوراق بهادار اعلام كرد جلسه مجمع سالانه شركت سيمان كردستان براى بررسى و تصميم گيرى درباره عملكرد مالى سال ۸۸ روز ۱۳ تيرماه برگزار مى شود.

[roman82]

0

بهاى نفت جهانى ۷۷ دلاراعلام شد
قيمت نفت خام و طلا در بازارهاى جهانى روز جمعه در مقايسه با روزپنج شنبه نوسان داشت.به گزارش واحد مركزى خبر، قيمت نفت خام سبك وست تگزاس اينترميديت در بازار نيويورك با كاهش ۸۳ سنتى در هر بشكه همراه بوده و به ۷۶ دلار و ۸۲ سنت در هر بشكه رسيده است.هر بشكه نفت خام برنت نيز با يك سنت افزايش ۷۸ دلار و ۵۸ سنت در هر بشكه در بازارهاى جهانى خريد و فروش مى شود.

[lastnight19]

0

موافقت رنو پارس با تمرکز مدیریت تولید تندر90

انتشار موافقت سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران مبنی بر تمرکز مدیریت تولید تندر90 در شرکت پارس خودرو، یک موفقیت ملی و گامی در جهت نیل به بخشی از بیانات مقام معظم رهبری در ابتدای سال جاری است.

مدیر عامل رنوپارس طی نامه ای موافقت خود را با طرح تمرکز مدیریت تولید تندر90 در گروه خودروسازی سایپا اعلام می کند

به گزارش خبرنگار بورس ، شنیده ها حاکی است پس از ابلاغ دستور العمل تمرکز مدیریت پروژه تندر90 از سوی سازمان گسترش طی نامه شماره 12507/89 به تاریخ 25 خرداد 89 پيمان كارگر مدیر عامل جدید شرکت رنوپارس که فردی ایرانی، فرانسوی است، در صدد نگارش و ارسال نامه ای خطاب به هدایت رئیس سازمان گسترش و نوسازی صتایع ایران مبنی بر اعلام موافقت خود وشرکت مطبوعش نسبت به این طرح است.

بر اساس این شنیده ها، انتشار موافقت سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران مبنی بر تمرکز مدیریت تولید تندر90 در شرکت پارس خودرو، یک موفقیت ملی و گامی در جهت نیل به بخشی از بیانات مقام معظم رهبری در ابتدای سال جاری است.

موافقت سازمان گسترش با این طرح عکس العمل های متفاوتی را از جانب مدیران و کارشناسان گروه های خودرویی و صنعتی در پی داشت و اغلب صاحبنظران و کارشناسان صنعتی از این طرح استقبال کرده و آن را تلاش در جهت تسریع در تولید و فروش این خودرو دانسته و آن را صحه ای بر افزایش کیفیت و تیراژ تولید خودرو و در راستای رسیدن به خودکفایی ملی دانستند.

[lastnight19]

0

آخرین آرایش خریداران سهام خودروسازان و گمانه های مختلف
آیا وزیر صنایع ناگزیر می شود مقابل اصل 44 صف آرایی کند؟
آخرین روز بهار و اولین روز تابستان برای آنهایی که پیگیر واگذاری سهام خودروسازان هستند گرم‌تر از شاید تمام تابستان باشد چه آنهایی که دوست دارند نقش دولت فقط حاکمیت و سیاستگذاری در خودروسازی باشد و چه آنهایی که هدفی مالی یا معنوی را در این واگذاری دنبال می‌کنند. از این گرما مدیران فعلی ایران‌خودرو، سایپا و وزارتخانه نیز بی‌نصیب نیستند.

«خبرآنلاین» آخرین آرایش خریداران بالقوه این سهام را با این توضیح بررسی می‌کند که ممکن است در فاصله چند روز مانده به واگذاری، از گرمای آن کاسته شود یا آن طور که در ذیل خواهد آمد اهمیت سهام سایپا برخلاف تمام پیش‌بینی‌ها از ایران‌خودرو برای خریداران بیشتر شود.

بهمن پیاده‌ها را فرستاد

در اینکه مدیران ایران‌خودرو و حتی سایپا به هیچ‌وجه دوست ندارند گروه بهمن آنها را بخرد، شکی نیست. خرید بهمن به معنی قدرت گرفتن دوباره منوچهر منطقی در جاده مخصوص خواهد شد و این جز خداحافظی مدیران فعلی معنی دیگری ندارد.

از سویی با توجه به شبه‌دولتی محسوب شدن گروه بهمن، خرید از جانب این مجموعه بار دیگر حاشیه‌ها و بحث‌ها را در مورد ورود چنین شرکت‌هایی بیشتر خواهد کرد. بهمن که در بنگاه‌داری و بازار سرمایه هر دو تواناست، می داند ایجاد حاشیه ممکن است چه لطمات دراز مدتی بر منافع این گروه ایجاد کند. از سویی منطقی که ریاست هیات مدیره خودروسازی بهمن را دارد نیز یکبار از بی‌علاقگی به سهام سایپا خبر داد تا بسیاری گمان برند او دوست دارد به جایی که بی‌رحمانه بیرونش کردند باز گردد.

با این‌حال هستند کسانی که با توجه به سوابق بهمن در بازار سرمایه، چنین سخنانی را بیشتر تاکتیکی می‌دانند که مشاورین حرفه‌ای این گروه طرح کرده‌اند. گروه بهمن تخصص و در واقع تردستی بسیاری در رو کردن سهام در مجامع شرکت‌ها دارد و با توجه به تعداد زیاد شرکت‌های اقماری و جابجا کردن سهام ، بررسی روش آنها در هر واگذاری بسیار سخت است. سرمایه‌گذاری ملی که اینک با شرط حمایت وزیر صنایع از این واگذاری وارد میدان شده از شرکت‌های زیرمجموعه بهمن بود که در راس یک کنسرسیوم به میدان آمده است.

تحلیل‌گران بازار اعتقاد دارند این کنسرسیوم با نهایتا درصدی کم از شرکت‌های دیگر، در واقع همان گروه بهمن است تا بدون حساسیت‌هایی که بر روی این گروه و شخص منطقی است، خرید جاده مخصوص را تمام کنند. دراین صورت احتمال دارد در روز مجمع این شرکت‌ها، شاهد حضور منطقی در سایپا و ایران‌خودرو باشیم.

قطعه‌سازان کنار می‌کشند
قطعه‌سازان سال گذشته به دلیل مخالفت طیف سنتی خود که معتقد بودند نباید وارد خودروسازی شد، جلسات برای تشکیل کنسرسیوم را نیمه‌کاره رها کردند تا چند هفته گذشته که مشاورینشان از احتمال رویکرد جدید مالکان خودروسازی به قطعات چینی جهت کسب سود بیشتر هشدار دادند.

آنها که دیر دست به کار شده بودند صبح و عصر جلسه گذاشتند. این جلسات اما همچون سال گذشته گویا ره به جایی نبرده است. آنها علاوه بر طلب سنگین از خودروسازان، این سهام را آنچنان با ارزش نمی‌دانند. مشکلات فعلی که ایران‌خودرو و سایپا با آن مواجه هستند برای آنها که خود را «کننده کار» می‌دانند آن‌قدر ملموس است که تردیدهایی جدی برای تنها خصوصی واقعی این واگذاری بوجود آورد. در این میان یک قطعه‌ساز که گفته می‌شد به صورت تکی وارد بازی فروش بزرگ شده بود نیز اخیرا به حامیان این تفکر پیوسته است.

تامین اجتماعی چراغ خاموش می‌آید

اگر به گذشته رجوع کنیم در اتحاد تامین اجتماعی و بهمن نباید شک کرد. این اتحاد اینک وجود ندارد اما همین نیز دلیلی استراتژیک دارد. حرکت منسجم این دو گروه علاوه بر ایجاد حاشیه‌های بسیار فعلا با منافع آنها هم‌خوانی ندارد.

با اینحال بعید نیست اگر یک طرف به قدرت برسد باعث افزایش قدرت در گروه دیگر شود. همکاری‌های این دو مجموعه همیشه برد-برد بوده و راه‌ها همیشه باز هستند. تامین اجتماعی و به طور مشخص مهمترین شرکت سرمایه‌گذاری این مجموعه (شستا) گرچه علاقه‌ای به بنگاه‌داری ندارد اما می‌داند در پس این معامله اگر خوب بازی کند، سود زیادی نهفته است. شستا می‌تواند پس از خودروساز شدن، سهامش را به یک بنگاه‌دار بفروشد گرچه بعید نیست در پی حفظ آن نیز برآید.

در هر صورت شستا بیشتر بورس‌باز است تا بنگاه‌دار و بنابراین اگر احتمالا قیمت سهم در روز واگذاری افزایش زیادی یابد، بسیار زود کنار خواهد کشید مگر آنکه مدیران جدید این مجموعه برخلاف روال همیشگی، سیاست جدیدی اتخاذ کنند. نباید فراموش کرد روزگاری بذرپاش جوان قصد داشت از سایپا به شستا برود و هدفی جز خرید نداشت. علاقه شستا به سایپا ممکن است روز اول تابستان را گرم‌تر از روز آخر بهار کند.

مدیران دو خودروساز عصبانی هستند

پس از واگذاری بلوک 17 درصدی «رنا» که متعلق به سازمان گسترش بود، رقیب جدیدی به نام سرمایه‌گذاری سایپا و سمند که از شرکت‌های زیرمجموعه سایپا و ایران‌خودرو هستند معرفی شدند. اهمیت رنا از آن جهت است که حدود 9 درصد از سهام مدیریتی خودروسازان را دارد.

پس از این معامله درواقع 17 درصد رنا همچنان در اختیار سازمان گسترش باقی ماند و این شائبه قوت گرفت که سرمایه‌گذاری سایپا و سمند با خرید شرکت‌های مادر خود مدیران فعلی را در سمت‌هایشان حفظ خواهند کرد؛ موضوع عجیبی که با خلا قانونی، باعث نظرات مختلف شد. نامه اخیر شورای رقابت به بورس در این مورد البته بعضی سوالات را جواب داده ‌است. تا اینجا دست‌کم مشخص است که اگر سرمایه‌گذاری سایپا و سمند شرکت‌های مادر خود را بخرند با مشکلی به نام شورای رقابت طرف خواند شد.

گذر از این سد حتی اگر امکان‌پذیر باشد، آبروی سازمان گسترش و وزارت صنایع را به خطر خواهد انداخت و اثر بدی در افکار عمومی و البته مجلس خواهد داشت. سوالی که اینک مطرح است اینکه آیا خرید ضرب‌دری ایران خودرو و سایپا توسط سرمایه‌گذاری سایپا و سمند نیز می‌تواند مخالفت شورای رقابت را به همراه آورد؟

جواب هرچه باشد، خرید اینچنینی نیز برای وزارت‌خانه بی‌حاشیه نخواهد بود. حتی اگر آیین ‌نامه حاکمیتی شرکت‌ها و قوانین فعلی اجازه چنین کاری دهند، افکار عمومی این سوال را خواهند کرد که این همه هیایو بار دیگر نتیجه‌ای جز تصدی دوباره دولت نداشته و این می‌تواند وزیر صنایع را در مقابل اصل44 قرار دهد. از سویی تشکیل مجامع شرکت‌ها و تقسیم سود با پیچیدگی روبرو می‌شود که ممکن است سهام‌داران خرد را به انتقاد وادارد. گرچه نمی‌توان با اطمینان از نظر مثبت وزیر صنایع یا سازمان گسترش از چنین حرکتی سخن گفت اما ممکن است در صورت چنین اتفاقی، تصویب قوانین آنتی‌تراست که در بسیاری از کشورها وجود دارد از سوی عده‌ای پیگیری شود.

شاید به هیمن جهت عده‌ای این واگذاری را علاوه بر آزمون، درسی بزرگ برای سرمایه‌گذاران و مدیران ایرانی می‌دانند. گرمای این واگذاری برای آنها بیشتر از ذینفعان مالی و مدیران است.

[lastnight19]

0

سازمان بورس در باره قراردادهاي صدرا و مپنا اطلاع رساني كرد

به گزارش پايگاه اطلاع رساني بازار سرمايه (سنا)،‌ اميرحمزه مالمير طي نامه اي به مديران عامل شركت هاي صدرا و مپنا، از آنها خواست با توجه به امضاي قرارداد اجراي فازهاي 13، 14، 19، 21، 22، 23 و 24، و امضاي قرارداد توسعه فاز 13 پارس جنوبي، اطلاعات و جزييات كافي در خصوص قرارداد يادشده و اثرات آن بر عملكرد سال جاري و همچنين سال هاي آتي را تهيه و به سازمان بورس و اوراق بهادار ارايه كنند.


در اين نامه آمده است، بسيار ضروري است تا شركت هاي ياد شده در اسرع وقت، اطلاعات و جزييات كافي را به سازمان ارايه كنند.



اين در حالي است كه روز گذشته شركت صدرا طي نامه اي به سازمان بورس و اوراق بهادار اعلام كرد كه اين شركت به صورت رسمي به عضويت كنسرسيوم اجراي فاز 13 و فاز 22، 23 و 24 پارس جنوبي درآمده و اجراي بخش دريايي اين دو فاز به شركتت صدرا واگذار خواهد شد.


در اين نامه آمده است: بديهي است انعقاد قرارداد و فروش عمليات اجرايي پروژه مدتي طول خواهد كشيد و تا زماني كه قرارداد اجرايي تنظيم نشود، هيچگونه مبلغي دريافت نخواهد شد.


صدرا تاكيد كرده است كه عمليات اجرايي اين گونه از پروژه ها به حداقل 2 تا سه سال زمان نياز دارد و سود و زيان عمليات پيمانكاري نيز بر اساس استانداردهاي حسابداري به نسبت هزينه هاي واقعي انجام شده براي پروژه به كل هزينه هاي برآوردي پروژه (تكميل كار) شناسايي مي شود.


مديرعامل صدرا در اين نامه آورده كه اين پروژه ها از زمان انعقاد قرارداد اجرايي طي 2 تا سه سال بر سود و زيان شركت تاثير خواهد گذاشت و با توجه به زيان انباشته 137 ميليارد توماني شركت هيچگونه سودي تا زمان پوشش كامل زيان انباشته شركت تقسيم نخواهد شد.


در بخش ديگر اين نامه در ارتياط با تسهيلات 500 ميليون دلاري مورد اشاره در مصوبه كارگروه ويژه رييس جمهوري آمده است: با پيگيري هاي جدي شركت مشخص شد اين مبلغ به عنوان سرمايه در گردش بابت خريد كالا و با سررسيد يك سال در اختيار صدرا قرار مي گيرد و براي استفاده از آن بايد 25 درصد مبلغ خريد نيز توسط شركت صدرا پرداخت شود كه در اين خصوص نامه اي به وزارت صنايع ارسال شده است.

[lastnight19]

0

انتظار رشد شاخص

بازار سرمایه معاملات امروز خود را در حالی با کاهشی 31 واحدی آغاز کرد که سهام اغلب شرکتهای فعال بورسی در حالتی متعادل مشغول نوسان بودند

با اتمام ساعات معاملات روز شنبه 89.03.29 شاخص بازار اول ( تالار اصلي ) با 30 واحد کاهش به رقم 11778 واحد رسيد . همین وضعيت را در شاخص بازار دوم (تالار فرعي) شاهد هستيم بطوريكه شاخص تالار فرعي در اين روز با ثبت 6 واحد کاهش عدد 20603 واحد را تجربه كرد. شاخص كل نيز در روز جاري با 31 واحد کاهش به رقم 14340 واحد رسيد.
گفتني است ارزش كل معاملات اين روز به رقم 547 میلیارد ریال رسید.

همچنین در این روز صدرا با 2 واحد افزایش شاخص ، بیشترین تاثیر مثبت را بر جا گذاشت و در مقابل بانک ملت با 14 واحد کاهش ، بیشترین تاثیر منفی را بر روی شاخص داشت.

بازار سرمایه معاملات امروز خود را در حالی با کاهشی 31 واحدی آغاز کرد که سهام اغلب شرکتهای فعال بورسی در حالتی متعادل مشغول نوسان بودند و در این بین سهام شرکت پارس الکتریک با نوسان مثبت 46 درصدی بیشترین بازدهی امروز بورس را از آن خود کرد اما این اتفاق در حالی رخ داد که طی معاملات روز مذکور نماد معاملاتی شرکت حفاری شمال پس از افزایش 11 درصدی سود خود با کاهش قیمت مواجه شد .

بر اساس گزارش بورس ، بیشترین حجم معاملات امروز به سهام شرکت ماشین سازی اراک با معامله بیش از 12 میلیون سهمی تعلق داشت و این شرکت در پایان نیز با صف فروش 2.7 میلیون سهمی بکار امروز خود در بورس پایان داد . به اعتقاد اهالی تالار ماشین سازی اراک جزء شرکتهای پر پتانسیل بورس می باشد اما بازگشایی نماد این شرکت در قیمت های بالا سبب شده تا علی رغم روند صعودی روزهای گذشته ، این شرکت نیاز به استراحت و اصلاح قیمت پیدا نماید احتمال رشد مجدد از قیمت های 167 تومان وجود دارد .

اما نماد معاملاتی سایپا امروز به عنوان دومین شرکت پر معامله بورس شناخته شد بنظر می رسد نوسانات اخیر قیمت سهام خودرو سازان خصوصاً ایران خودرو و سایپا و حجم معاملات بالای این شرکت ها یک رابطه ای با معامله عمده آنها داشته باشد بدین صورت که متقاضی خرید بلوک این دو شرکت از هم اکنون اقدام به خرید سهام از داخل بازار نموده است . البته طی معاملات امروز خریدار سهام ایران خودرو در تعداد بالا شرکت سرمایه گذاری سمند بازار ساز این شرکت بوده است .

همچنین نماد شرکت حفاری شمال امروز پس از ارایه تعدیل سود 11 درصدی به سازمان بورس با افت قیمت 3.9 درصدی مواجه شد بنظر می رسد با ارایه تعدیل مثبت این شرکت به سازمان روند حرکتی سهام حالتی معکوس به خود گرفته است. به اعتقاد اهالی تالار سهام حفاری شمال در صورت بازگشت موج مثبت به بورس روند صعودی خود را از سر خواهد گرفت اما با شرایط فعلی برای فردا روند تعادلی در قیمت های فعلی مورد انتظار است ، البته تشکیل صف فروش مقطعی هم محتمل است .

در نماد شرکت چادر ملو نیز شاهد افت قیمت سهام می باشیم . در مجموع گروه سنگ آهنی طی روزهای اخیر رشد قیمت متداومی را تجربه نکرده اند اما به گفته اهالی تالار دو شرکت چادر ملو و گل گهر در شرایط فعلی بهترین گزینه در میان دیگر شرکتهای پر پتانسیل برای سرمایه گذاری می باشند .

از سوی دیگر در نماد معاملاتی صدرا نیز شاهد معامله 663 هزار سهمی بودیم . این شرکت در پایان معاملات امروز صف خریدی بیش از 39 میلیون سهم را به خود اختصاص داد ، اهالی تالار احتمال می دهند طی روزهای آینده صدرا مجبور شود به جهت جلوگیری از افت شاخص وارد عمل شود .

در پایان اهالی تالار افت شاخص های بورسی را مقطعی دانسته و احتمال آغاز رشد مجدد و متداوم بازار از اواخر هفته جاری را بعید نمی دانند به گفته اهالی عمده ترین دلیل فشار فروش سهام ، نزدیک شدن به پایان ماه و مثبت نمودن حسابهای اعتباری کارگزارها می باشد.

[lastnight19]

0

مشخصات فازهای 13، 14، 19 و 24-22 پارس جنوبی

طبق اطلاعات ارسالی از سوی شرکت نفت و گاز پارس مشخصات فازهای 13، 14، 19 و 24-22 پارس جنوبی بشرح ذیل است .

به گزارش بورس طبق اطلاعات ارسالی از سوی شرکت نفت و گاز پارس مشخصات فازهای 13، 14، 19 و 24-22 پارس جنوبی بشرح ذیل است .

فاز13:

1. ظرفيت توليد از مخزن : دو ميليارد استاندارد فوت مکعب در روز.

2. تاسیسات دریایی

- تعداد چاه: 38 حلقه

- تعداد سکوهای دريائی: 4 سکو هر يک جهت توليد 500 ميليون استاندارد فوت مکعب در روز

- خطوط لوله دريايي:

· خطوط لوله اصلي :دو خط 32 اينچی انتقال گاز از سکوهای اصلی به پالايشگاه خشکی جمعاً بطول 260 کيلو متر بهمراه دو رشته خط 5/4 اينچ تزريق MEG .

· خطوط لوله Infield : دو رشته خط 18 اينچي انتقال گاز از سكوهاي اقماري به خروجي سكوهاي اصلي ، جمعا" بطول 14 كيلومتر بهمراه دورشته خط لوله 5/4 اينچي تزريق MEG.

3. پالايشگاه خشكي

در اين پالايشگاه گاز بهمراه مايعات ورودي فرآورش گرديده و محصولات ذيل توليد مي گردد:

- 50 ميليون استاندارد متر مكعب در روز گاز تصفيه شده.

- 1/1 ميليون تن در سال گاز مايع جهت صادرات.

- 77 هزار بشكه در روز ميعانات گازي جهت صادرات.

- يك ميليون تن در سال گاز اتان جهت تامين خوراك پتروشيمي.

محصولات جانبي:

گوگرد (محصول جانبي فرآيند شيرين سازي گاز) 400 تن در روزجهت صادرات.



پيمانكار(مشاركت):

•شركت پترو پايدار ايرانيان

•شركت مپنا

•صدرا (شركت صنعتي دريايي ايران)



فاز14:


1. ظرفيت توليد از مخزن : دو ميليارد استاندارد فوت مکعب در روز.

2. تاسیسات دریایی

- تعداد چاه: 44 حلقه

- تعداد سکوهای دريائی: 4 سکو هر يک جهت توليد 500 ميليون استاندارد فوت مکعب در روز

- خطوط لوله دريايي:

· خطوط لوله اصلي :دو خط 32 اينچی انتقال گاز از سکوهای اصلی به پالايشگاه خشکی جمعاً بطول 260 کيلو متر بهمراه دو رشته خط 5/4 اينچ تزريق MEG .

· خطوط لوله Infield : دو رشته خط 18 اينچي انتقال گاز از سكوهاي اقماري به خروجي سكوهاي اصلي ، جمعا" بطول 18 كيلومتر بهمراه دورشته خط لوله 5/4 اينچي تزريق MEG.

3. پالايشگاه خشكي

در اين پالايشگاه گاز بهمراه مايعات ورودي فرآورش گرديده و محصولات ذيل توليد مي گردد:

- 50 ميليون استاندارد متر مكعب در روز گاز تصفيه شده.

- 1/1 ميليون تن در سال گاز مايع جهت صادرات.

- 77 هزار بشكه در روز ميعانات گازي جهت صادرات.

- يك ميليون تن در سال گاز اتان جهت تامين خوراك پتروشيمي.

محصولات جانبي:

گوگرد (محصول جانبي فرآيند شيرين سازي گاز) 400 تن در روزجهت صادرات.

پيمانكار(مشاركت):

•سازمان گسترش ونوسازي صنايع ايرا ن (ايدرو)

•شركت ملي حفاري

•شركت مهندسي و ساخت تأسيسات دريايي ايران


فاز19:


1- ظرفيت توليد از مخزن : دو ميليارد استاندارد فوت مکعب در روز.

2- تاسیسات دریایی

- تعداد چاه: 21 حلقه( حفاري 15 حلقه چاه جديد + 6 حلقه چاه سكوي SPD2 فاز1)

- تعداد سکوهای دريائی: 4سكو (2 سكوي اصلي+ 2 سكوي اقماري).

* سكوي موجود SPD2 فاز 1 به عنوان يكي از دو سكوي اقماري خواهد بود.

· خطوط لوله اصلي :دو خط 32 اينچی انتقال گاز از سکوهای اصلی به پالايشگاه خشکی جمعاً بطول 260 کيلو متر بهمراه دو رشته خط 5/4 اينچ تزريق MEG .

· خطوط لوله Infield : دو رشته خط 18 اينچي پوشش دار (Cladded)انتقال گاز از سكوهاي اقماري به ورودي سكوهاي اصلي ، جمعا" بطول 12 كيلومتر .

3- پالايشگاه خشكي

در اين پالايشگاه گاز بهمراه مايعات ورودي فرآورش گرديده و محصولات ذيل توليد مي گردد:

- 50 ميليون استاندارد متر مكعب در روز گاز تصفيه شده.

- 1/1 ميليون تن در سال گاز مايع جهت صادرات.

- 77 هزار بشكه در روز ميعانات گازي جهت صادرات.

- يك ميليون تن در سال گاز اتان جهت تامين خوراك پتروشيمي.

محصولات جانبي:

گوگرد (محصول جانبي فرآيند شيرين سازي گاز) 400 تن در روزجهت صادرات.

پيمانكار(مشاركت):

· شركت پتروپارس

· شركت مهندسي و ساخت تأسيسات دريايي ايران



فازهاي 24-22:


1- ظرفيت توليد از مخزن : دو ميليارد استاندارد فوت مکعب در روز.

2- تاسيسات دریایی

- تعداد چاه: 38 حلقه

- تعداد سکوهای دريائی: 4 سکو هر يک جهت توليد 500 ميليون استاندارد فوت مکعب در روز

- خطوط لوله دريايي:

· خطوط لوله اصلي :دو خط 32 اينچی انتقال گاز از سکوهای اصلی به پالايشگاه خشکی جمعاً بطول 260 کيلو متر بهمراه دو رشته خط 5/4 اينچ تزريق MEG .

· خطوط لوله Infield : دو رشته خط 18 و 20 اينچي انتقال گاز از سكوهاي اقماري به خروجي سكوهاي اصلي ، جمعا" بطول 14 كيلومتر بهمراه دورشته خط لوله 5/4 اينچي تزريق MEG.

3- پالايشگاه خشكي

در اين پالايشگاه گاز بهمراه مايعات ورودي فرآورش گرديده و محصولات ذيل توليد مي گردد:

- 50 ميليون استاندارد متر مكعب در روز گاز تصفيه شده.

- 1/1 ميليون تن در سال گاز مايع جهت صادرات.

- 77 هزار بشكه در روز ميعانات گازي جهت صادرات.

- يك ميليون تن در سال گاز اتان جهت تامين خوراك پتروشيمي.

محصولات جانبي:

گوگرد (محصول جانبي فرآيند شيرين سازي گاز) 400 تن در روز جهت صادرات.

پيمانكار(مشاركت):

· شركت پترو سينا آريا

· شركت صدرا (صنايع دريايي ايران)

[lastnight19]

0

تاثير تمركز توليد تندر بر سهام دو خودروساز بزرگ

پایان ماهیگیری از آب گل آلود

این تصمیم قبل از واگذاری بلوک سهام دو خودروسازدر بورس، می تواند جلوی حرف و حدیثهای همیشگی از جمله عدم حمایت ارگانهای دولتی پس از واگذاری سهام شرکتها را از میان بردارد؛ چون فضای کار قبل از واگذاری کاملا شفاف شده و خریداران می توانند با دخالت این پارامتر نسبت به تصمیم گیری صحیح اقدام کنند.
در هفته گذشته در خبرها آمده بود که سرانجام پس از مدتها تولید خودروی تندر 90 در یک خودروساز ایرانی متمرکز می شود و این نقطه پایانی بر منازعات چند ساله تولید این خودرو خواهد بود .

این پایان شاید مورد پسند برخي و یا مورد انتقاد برخی ديگر از فعالان این صنعت باشد اما تبعات خاص آن براي هر دو خودروساز مثبت است.


تبعات فنی یک تصمیم

تولید تندر 90 در دو خودروساز بزرگ ایرانی (سایپا – ایران خودرو) با طرفیت قرارداد شرکت رنو پارس انجام می شد اما از ابتدا به دلیل تولید خودرو در دو شرکت، طرف فرانسوی با استفاده از ترفندهای مختلف سعی در ایجاد اختلافاتی بین دو خودروساز داشت به طوریکه هیچ گاه این دو طرف ایرانی در سر میز مذاکره با یک نگاه متحد به استقبال طرف فرانسوی نروند و از این باب طرف فرانسوی مدام امتیازات جدیدی بگیرد که تا حدی هم موفق بود؛ اما این تمرکز تولید در گروه خودروسازی سایپا و با عاملیت پارس خودرو، پایانی برای این ماهیگیری از آب گل آلود است.

از سوی دیگر ایران خودرو در صورت های مالی ارایه شده به بورس تهران برای سال 1389 تولید 720 هزار دستگاه خودرو در نظر گرفته که سهم تندر 90 در این میان تنها 35000 دستگاه بوده یعنی حدود 5 درصد.

پس تندر 90 در سبد محصولات ایران خودرو جایگاه استراتژیک نداشته است و بر بودجه این شرکت هم تاثیر زیادی ندارد چون در سال 89 تولید سمند را 49 درصد نسبت به سال گذشته افزایش داده است .

به عبارت دیگر ایران خودرو که در سال 88 تنها 3160 خودروی تندر 90 در شش ماه تولید کرده، خود با عنایت به مشکلات تولید این خودرو در پیش بینی بودجه سال 89 تولید تندر را 46درصد کاهش داده و با افزايش 49درصدي تولید سمند، این خلا را پر کرده بود و حالا با حذف تولید تندر 90 تنها 5درصد از سبد محصولات تولیدی خود را دچار تغییر می بیند.

در مقابل، پارس خودرو که عامل سایپا در تولید تندر 90 است در سال 88 حدود 280 هزار دستگاه خودرو تولید کرده که سهم تندر90 از آن تنها 25 هزار عدد بوده و در سال 1389 هم پیش بینی تولید 320 هزار خودرو انجام شده که سهم تندر 90 از آن 48000 است.

به عبارت دیگر 15درصد از محصولات تولیدي سایپا را تندر 90 تشکیل می دهد یعنی از ابتدای سال 89 و در بودجه 89 پارس خودرو درست بر عکس رقیب افزایش 70 درصدي تولید تندر 90 را پيش بيني كرده که بیانگر دیدگاه مثبت مدیران این خودروساز به تولید تندر 90 است.

بدین ترتیب، از این پس پارس خودرو می تواند با عقد قراردادهای متمرکز و بزرگتر با قطعه سازان در فضایی بدور از جنجال و هیاهو، به کاهش قیمت تمام شده از طریق کاهش قیمت قطعات بپردازد و حاشیه سود تولید این خودرو را بهبود بخشد.

همچنین تمرکز خدمات پس از فروش و از میان رفتن اختلاف قیمت در بازار آزاد در بین محصولات تولیدی پارس خودرو و ایران خودرو، از دیگر تبعات مثبت این تصمیم است.


واگذاری خودروسازان و تندر 90

از سوی دیگر، این تصمیم قبل از واگذاری بلوک سهام دو خودروسازدر بورس، می تواند جلوی حرف و حدیثهای همیشگی از جمله عدم حمایت ارگانهای دولتی پس از واگذاری سهام شرکتها را از میان بردارد؛ چون فضای کار قبل از واگذاری کاملا شفاف شده و خریداران می توانند با دخالت این پارامتر نسبت به تصمیم گیری صحیح اقدام کنند.

[roman82]

0

امروز ۱۸ درصد از سهام ايران خودرو براى فروش يكجا عرضه مى شود
سازمان خصوصى سازى يك ميليارد و ۱۳۴ ميليون سهم ايران خودرو، معادل ۱۸درصد را امروز در بورس و اوراق بهادار عرضه مى كند.به گزارش ايرنا، اين سهام در حالى روى ميز فروش مى رود كه قيمت تابلوى بورس در روز عرضه به اضافه ۸۰ درصد به شرط آنكه قيمت هر سهم از ۳۰۰ تومان كمتر نباشد و ارزش پايه اين تعداد سهم ۳‎/۴ هزار ميليارد تومان است.سپرده شركت در زمان مزايده ۱۰۲ ميليارد و ۶۰ ميليون ريال و شرايط فروش اقساطى اين سهم ۳۰درصد پيش پرداخت نقدى و مدت اقساط آن نيز چهار سال است۳۹.درصد از سهام اين شركت متعلق به سازمان گسترش و نوسازى صنايع ايران، ۷۶/۸درصد متعلق سرمايه گذارى تامين اجتماعى، ۲۶/۷درصد سرمايه گذارى سمند، ۲۵/۸درصد گروه صنعتى رنا، ۹۶/۵درصد صندوق بازنشستگى كشورى و ۷۷/۳۰درصد متعلق به ساير است.همچنين به گفته رئيس سازمان خصوصى سازى متقاضيان خريد اين سهام نيازى به احراز شرط اهليت ندارندو علت اين امر را عرضه ۱۸ درصد از سهام اين شركت ها عنوان كرد.همچنين اين سازمان يك روز بعد نيز يعنى اول تيرماه، يك ميليارد و
۸۷۲ ميليون سهم سايپا را به ارزش پايه ۵‎/۶ هزار ميليارد تومان و به قيمت تابلوى بورس در روز عرضه به علاوه ۵۰ درصد به شرط آنكه نرخ هر سهم از ۳۰۰ تومان كمتر نباشد، عرضه مى كند.

[roman82]

0

نماد ۱۰ شركت بازگشايى شد
نماد ۱۰ شركت روز يكشنبه در بورس بازگشايى و چهار نماد ديگر از گردونه معاملات خارج شدند.به گزارش ايرنا، در ابتداى مبادلات بازار سرمايه نماد معاملاتى شركت هاى خدمات انفورماتيك و گسترش سرمايه گذارى ايران خودرو با توجه به تعديل پيش بينى درآمد، متوقف شد. همچنين نماد معاملاتى شركت هاى صنايع ريخته گرى ايران و توليد تجهيزات سنگين هپكو نيز با توجه به تعديل پيش بينى درآمد از گردونه معاملات خارج شد.

[roman82]

0

۸۶/۳۶ درصد سهام كف يكجا فروخته شد
به گزارش سنا ،بر اساس گزارش مديريت بازار، شركت بورس و اوراق بهادار تعداد ۴۷۰ر۱۴۴ر۹۲ سهم معادل ۸۶/۳۶درصد از سهام شركت كف متعلق به سازمان اقتصادى كوثر به صورت يكجا و نقد و اقساط (۲۵% نقد و ۷۵% اقساط، طبق شرايط اعلامى) به قيمت رقابت شده هر سهم ۴۰۰ر۴ريال عرضه و معامله شد،معامله مذكور تا زمان احراز شرايط به صورت غير قطعى باقى خواهد ماند .