ايرانخودرو(تحليلي كلان بر صنعت)

شهرام صفوي سهي · December 3rd, 2004, 19:03

0

1)تولید امسال ایرانخودرو بیشترازسال گذشته است واین شرکت امسال فروشی نزدیک به 5000ملیارد تومان دارد
2)بخشی ازفروش شرکت توسط شرکتهای لیزینگ تابعه به صورت اقساط انجام میشود که درامد ان بسیار بالاست
3)جمعیت ایران جوان وعلاقمند به اتومبیل است وتعداد جوانهای 26 سال از 1100000درسال 83 به 1700000نفر در سال 89 افزایش میابد به همین دلیل بازار مطمئنی را برای این صنعت در سنوات اتی وجود دارد
4)در برنامه چهارم توسعه باید 2000000خودروی فرسوده از رده خارج شود که در بودجه سنواتی دولت منابع تامین مالی ان پیشبینی میشود به عبارتی به طورمتوسط سالی 400000هزارخودروی فرسوده ازرده خارج میشود
5)ایرانخودرو در حال حاضر به منظور بهینه سازی در ترکیب دارائیها بخشی ازسهام شرکتهای تابعه را به صورت مدیریتی و یا تا سقف 51% واگذار میکند که نمونه ان را میتوان به افزایش حجم معاملات شرکتهای مهرکام پارس –محور سازان و ... اشاره کرد
6)طی قراردادی که سازمان بهینه سازی مصرف سوخت با وزارت نفت بسته است قرار است مبلغ 310ملیون دلار به ایرانخودرو بابت حذف خط تولید پیکان پرداخت شود که از این محل حدود 80تومان در هر سهم مستطر میشود که طی دو سال در صورتهای مالی تقسیم خواهد شد(احتمالا سالی 40تومان به سود سالیانه هرسهم اضافه میشود)
7)تامین بخشی ازمنابع مالی شرکت از طریق استفاده از منابع مالی ارزی با بهره 4% است که با فرض افزایش 10% سالانه نرخ ارز به مراتب بهتر ازروشهای پیش فروش و یا استفاده از وامهای گرانقیمت داخلی است و تاثیرقابل توجهی در مارجین سود سازی شرکت میگذارد
8)ایرانخودرو با خرید 57% شرکت واگن پارس و همچنین قرارداد 120دستگاه ریل باس با شرکت راه اهن جمهوری اسلامی جایگاه خود را در بازار ریلی تثبیت کرد و با عنایت به اینکه در اینده برنامه های گستردهای در توسعه ناوگان ریلی وجود دارد این شرکت میتواند به سودهای قابل توجهی در این صنعت دست یابد
9)واردات اتومبیل منجر به 10 ملیارد دلار نیاز ارزی سالانه میشود و با توجه به اینکه ایران در حال افزایش ضریب همبستگی خود با کشورهای اروپایی فرانسه-المان-انگلیس است و نیاز فراوانی جهت سرمایه گذاری
و ایجاد اشتغال دارد بعید به نظر میرسد که کشورهای شرق اسیا و زاپن وامریکا بتوانند بخشی از بازار اتومبیل ایران را تسخیر کنند
10)بازار منطقه یک بازار 300ملیونی است و اتومبیل سازی جزئ صنایع الاینده محسوب میشود لذا کشورهای اروپایی برای گسترش حضور خود به توسعه این صنعت و سرمایه گذاری در ایران میاندیشند
11)در حال حاضر بخش قابل توجهی از اعتبارات بانکها و درامدهای مردم و به سمت صنایع اتومبیل سازی هدایت میشود و با عنایت به اصطلاح غربیFOLLOW THE MONEY بهتر است سرمایه گذاری در بورس به سمتی رود که پولها به ان هدایت میشود
به امید ایرانی اباد

ارسلان · January 21st, 2005, 02:07

0

با سلام
سپاسگذارم اگر دوستان كارشناس محبت كنند وتحليل خود را از مجمع اخير ايران خودرو بيان نمايند. B)

موضوعات مشابه
موضوع	آغازگر موضوع	انجمن	پاسخ	آخرین ارسال
اخبار ايران خودرو	Reza	بورس تهران	20	August 21st, 2009 03:25
تحليلي بر صنعت سيمان و سهام سيماني	اميدي	بورس تهران	1	October 3rd, 2004 19:33
سيمان به تاريخ مي پيوندد؟!	Homitrade	بورس تهران	6	September 16th, 2004 16:35
فلز روي در سال ۱۳۸۳ به روايت اخبار	eqbalnia	بورس تهران	2	June 29th, 2004 14:24

December 3rd, 2004, 19:03	#1
شهرام صفوي سهي Junior Member تاريخ عضويت: Dec 2004 ارسالها: 2 تشکر: 0 تشکر از ايشان: 0 بار در 0 پست	0 1)تولید امسال ایرانخودرو بیشترازسال گذشته است واین شرکت امسال فروشی نزدیک به 5000ملیارد تومان دارد 2)بخشی ازفروش شرکت توسط شرکتهای لیزینگ تابعه به صورت اقساط انجام میشود که درامد ان بسیار بالاست 3)جمعیت ایران جوان وعلاقمند به اتومبیل است وتعداد جوانهای 26 سال از 1100000درسال 83 به 1700000نفر در سال 89 افزایش میابد به همین دلیل بازار مطمئنی را برای این صنعت در سنوات اتی وجود دارد 4)در برنامه چهارم توسعه باید 2000000خودروی فرسوده از رده خارج شود که در بودجه سنواتی دولت منابع تامین مالی ان پیشبینی میشود به عبارتی به طورمتوسط سالی 400000هزارخودروی فرسوده ازرده خارج میشود 5)ایرانخودرو در حال حاضر به منظور بهینه سازی در ترکیب دارائیها بخشی ازسهام شرکتهای تابعه را به صورت مدیریتی و یا تا سقف 51% واگذار میکند که نمونه ان را میتوان به افزایش حجم معاملات شرکتهای مهرکام پارس –محور سازان و ... اشاره کرد 6)طی قراردادی که سازمان بهینه سازی مصرف سوخت با وزارت نفت بسته است قرار است مبلغ 310ملیون دلار به ایرانخودرو بابت حذف خط تولید پیکان پرداخت شود که از این محل حدود 80تومان در هر سهم مستطر میشود که طی دو سال در صورتهای مالی تقسیم خواهد شد(احتمالا سالی 40تومان به سود سالیانه هرسهم اضافه میشود) 7)تامین بخشی ازمنابع مالی شرکت از طریق استفاده از منابع مالی ارزی با بهره 4% است که با فرض افزایش 10% سالانه نرخ ارز به مراتب بهتر ازروشهای پیش فروش و یا استفاده از وامهای گرانقیمت داخلی است و تاثیرقابل توجهی در مارجین سود سازی شرکت میگذارد 8)ایرانخودرو با خرید 57% شرکت واگن پارس و همچنین قرارداد 120دستگاه ریل باس با شرکت راه اهن جمهوری اسلامی جایگاه خود را در بازار ریلی تثبیت کرد و با عنایت به اینکه در اینده برنامه های گستردهای در توسعه ناوگان ریلی وجود دارد این شرکت میتواند به سودهای قابل توجهی در این صنعت دست یابد 9)واردات اتومبیل منجر به 10 ملیارد دلار نیاز ارزی سالانه میشود و با توجه به اینکه ایران در حال افزایش ضریب همبستگی خود با کشورهای اروپایی فرانسه-المان-انگلیس است و نیاز فراوانی جهت سرمایه گذاری و ایجاد اشتغال دارد بعید به نظر میرسد که کشورهای شرق اسیا و زاپن وامریکا بتوانند بخشی از بازار اتومبیل ایران را تسخیر کنند 10)بازار منطقه یک بازار 300ملیونی است و اتومبیل سازی جزئ صنایع الاینده محسوب میشود لذا کشورهای اروپایی برای گسترش حضور خود به توسعه این صنعت و سرمایه گذاری در ایران میاندیشند 11)در حال حاضر بخش قابل توجهی از اعتبارات بانکها و درامدهای مردم و به سمت صنایع اتومبیل سازی هدایت میشود و با عنایت به اصطلاح غربیFOLLOW THE MONEY بهتر است سرمایه گذاری در بورس به سمتی رود که پولها به ان هدایت میشود به امید ایرانی اباد

January 21st, 2005, 02:07	#2
ارسلان Junior Member تاريخ عضويت: Oct 2004 محل سكونت: tehran ارسالها: 5 تشکر: 0 تشکر از ايشان: 0 بار در 0 پست	0 با سلام سپاسگذارم اگر دوستان كارشناس محبت كنند وتحليل خود را از مجمع اخير ايران خودرو بيان نمايند. B)